东航与欧洲三航司开展联营 中欧航线竞争进入“会战”阶段

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中国东方航空有限公司(以下简称“中国东方航空”)于10月16日宣布,它将与法航荷航集团,法航(以下简称“法航”)正式开业,中欧合资建立荷兰皇家航空公司(以下称“荷”航空公司)和维珍航空(以下简称“处女航空公司”)。

四家公司于同一天在上海签署了合资合作意向书,并计划在中国和欧洲之间建立一家合资公司,其中包括四家公司。

早在2000年和2011年,东航分别与法航和荷航开展代码共享合作,并分别于2012年12月和2016年7月开始合资合作。

随着2017年东方航空加入法国荷航的战略,启动了“股权+业务”的全方位战略合作。同年,荷航成功进入维珍航空,双方关系进入了一个新阶段。

在当天的合作仪式上,成立合资公司的四方表示愿意利用各自的资源和网络优势,并在网络建设,路线融合,营销和客运服务方面不断扩大合作。为世界各地的乘客提供更便捷,更优质,更有价值的航空旅行服务。

法航荷航集团业务,销售和联盟执行副总裁吉安安德(Gian Ande)表示:“凭借阿姆斯特丹,巴黎和上海三个枢纽的强大网络,我们建立了世界一流的合资企业。发布会上,我们期待并欢迎维珍航空的参与。通过服务和产品集成,加强英国到中国的市场,我们将为客户提供更具吸引力的商务旅行解决方案。”

自2019年以来,东航与法国航空实施了为期五年的新一轮合资合作,进一步扩大了代码共享合作的范围。航线网络已扩展到拉丁美洲,并且双方已经在上海,北京和武汉发起了38个活动。在从巴黎到欧洲,非洲和加勒比地区的61条路线和59个目的地和路线上进行代码共享合作。

中国东方航空与荷航之间的代码共享合作已在源自上海,北京,成都,杭州和厦门的37个目的地,来自荷兰的62条国内航线和40条欧洲目的地和航线上实施。

值得注意的是,由于维珍航空的加入,这种合作也使中国东方航空与上海和伦敦的维珍航空之间的关系得以实现。伦敦是世界上最重要的航空枢纽之一,如今,世界上最受欢迎的商业路线中有一半与伦敦相连。同时,法航和荷航的主要基地所在的巴黎和阿姆斯特丹也是欧洲重要的航空枢纽,也是中国旅客的目的地。

东华航空表示,四方将共同努力,相互补充,共享资源,优化各自枢纽机场的过境连接和服务流程,共同创造中国与美国之间最有价值和最具吸引力的旅行服务产品。欧洲。市场竞争力。

中国经济的高质量发展和消费的升级促进了中英航空市场的持续增长。在每天原始的上海-伦敦希思罗机场的基础上,中国东方航空从2018年12月7日开始增加上海-伦敦盖特威航班,并将在2019年冬季和春季增加到每日航班季节。航班将包括在与维珍航空的合资企业中。同时,中国东方航空和维珍航空也将寻求互惠合作,包括在中英干线和连接的长途航线网络上共享代码和飞行常旅客,以为旅客带来更多利益,包括在彼此的中国和英国路线上累积和兑换里程。

目前,中欧之间航空市场的竞争已从早期的“混乱”局面开始逐渐形成,并逐渐形成了基于航空联盟和航空公司业务合作的集团化竞争趋势。中国国际航空公司已经与汉莎航空在中欧航线上建立了合资企业,并进一步扩展为“快线”运营,取得了非常明显的成果。在天合联盟的基础上增加新的联合营地势必将竞争推向新的局面。

中国东方航空已提议将北京大兴国际机场建设为天合联盟亚太核心枢纽的战略目标。同时,提出采用京沪双枢纽运营,“北京首都,北京大兴,上海浦东,上海虹桥”四大机场联动的战略格局。

目前,中国东方航空已获得大兴机场飞往巴黎的经营权,并将于明年3月开通这条航线。这是中国东方航空首次获得在北京运营洲际航线的权利。

(原标题:中国东方航空和欧洲的三个航空部门组建合资企业。中欧航线之间的竞争进入“战斗”阶段)

(编辑:DF506)

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