2020年我国管辖水域行驶船舶将全面使用低硫油

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一艘货船在方城港卸货。中国北京翟李强10月25日电(张旭)10月25日,交通运输部海事局宣布,从2020年1月1日起,含硫量超过0.50%米/米的石油不得用于中国管辖水域的国际航行船舶,含硫量超过0.10%米/米的石油不得用于中国内河船舶排放控制区。

为有效执行国际海事组织(IMO)全球硫限量令,交通部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(以下简称《方案》),规定自2020年1月1日起,国际航行船舶在中国管辖水域内不得使用硫含量超过0.50%米/米的燃料油。 含硫量超过0.10%米/米的燃料油不得用于中国内河船舶排放控制区(2022年扩大到海南水域),露天洗水不得排放到中国船舶大气污染物排放控制区。

《方案》对船舶性能、保税船舶燃料供应、海事监管等提出了具体要求。规定了装载不合格燃料船舶的处置措施,建立了全国统一的船舶燃料报告信息系统,加强了对国际航行和燃料供应单位抵达港口船舶的监督检查,建立了部门信息通报机制,监督船舶使用合格燃料。

记者了解到,交通部近年来一直大力推进船舶污染排放控制。2015年,在珠江三角洲、长江三角洲和环渤海地区(北京、天津和河北)水域设立了三个船舶空气污染排放控制区。截至2018年底,与2015年相比,排放控制区船舶排放的硫氧化物减少了160,000吨,颗粒物减少了17,000吨。港口周围地区的空气质量继续改善。

2019年1月,交通部将排放控制范围扩大到国家沿海和长江干线等内陆水域,并对低硫油和岸电的使用提出了更严格的控制要求。同时,将此项工作列为2019年的实际民生问题之一,并继续推动绿色航运和船舶节能减排的发展。(完)

[编辑:刘白]

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