“海洋六号”船完成深海大洋科考任务返穗

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中新社,广州,10月23日(唐贵江朱霞薛俊辉))历时122天,航程近1000米。中国自然资源局中国海洋地质调查局,广州海洋地质调查局,“海洋六号”完成了中国地质调查。深海地质第八次航行和中国海洋第五十五次航行充满科学研究成果,并于10月23日返回广州。

“海洋六号”舰于2019年5月30日从广州启航,在西太平洋地区实施了多波束地形测量,浅层地层剖面测量,海洋重力测量和“海马”测量以及中国的富钴结壳合同区域。 “ ROV测量,深海浅层钻探采样,深海成像,富钴结壳原位声厚测量,温度和盐深测量,地质拖网和重力活塞沉积柱采样等调查手段。

图为工作人员调试浅层钻井设备。 (头像)中新社中新照片

根据介绍,该科研活动是由中国地质调查局,中国海洋矿产资源研究开发协会和广州海洋地质调查局组织的。这次航行结合了浙江大学,上海交通大学,中国科学院声学研究所,东海站,中国自然资源报等的58项科学考察,获得了丰富的深海地质样品和海洋地球物理数据,并签订了钴合同中国的地壳。在区域资源勘探,深海地质调查以及新技术和方法在深海勘探中的应用方面取得了重大进展。

对西北太平洋重点调查区进行了综合地质和地球物理调查,实现了多波束水深地形的全覆盖,获取了稀土富集沉积物的地球物理信息和地质样本,并进行了研究。并研究了深海系统。资源评估奠定了基础。

图为工作人员在浅钻上工作。 (头像)中新社中新照片

本文还首次利用图像处理技术实现了水下视频图像的智能拼接,为小尺度分布规律和富钴结壳的特性提供了基础数据。原位优化富钴结壳声学厚度测量系统的检测性能已成功应用于ROV和移动式钻机等多个交付平台,为精细检测富钴结壳提供了有力的研究手段。改善富钴结壳深钴浅钻的稳定性和操作性。效力。

“海洋六号”舰是中国自主设计建造的第一艘现代综合地质地球物理勘测船。自2009年进入中国以来,它已连续10年在南中国海,太平洋和南极海域进行了55次航行。深海地质,海洋和极地科学考察团,这次航行相当于绕地球13圈半,积累了全面的海洋科学研究和航行支持经验,大大提高了我国海洋地质科学研究的水平。 (结束)

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