道路千万条!金山第一条水泥路竟然是……

从前,马和战车非常慢。今天,联系很好。

便捷的交通路线让金山人的出行更加便捷!你认为金山一号是哪条路?

20世纪70年代以前,金山绝大多数公路属于淤泥路基,粘土碎石只有3米宽。 当时,当金山人去上海市中心的时候,他们至少要花半天时间从西毒或密西摆渡。 照片标题

金山公路建设自20世纪70年代以来的主要任务是逐步拓宽原有公路,并将其改建为残油或沥青路面。 在1976年石化联合体东风的帮助下,车亭高速金山段完成2.89公里,首座公铁两用桥松浦大桥建在黄浦江畔。 此时,金山直接进城告别西毒和米西都。 图片说明:

松浦大桥

随着改革开放的春风,道路已经成为各地政府和人民的共同愿望。 自20世纪80年代末以来,在市县的共同努力下,金山进行了大规模的道路建设。

汀威公路1989年4月,金山县汀威公路号第一条水泥路开工建设。 汀威高速公路的建设主要是为了保证石化综合体的生产,开辟新的运输通道。 照片标题

当时,通往石化综合体的道路只是张延附近的一条小路,交通十分不便。 石化总厂与市政公路部门协商,决定修建一条新的亭尾公路。

这条公路宽14米,长21.6公里,穿过林挺、祝星、漕泾、杨珊和金渭五个乡镇。它耗资1.3亿元,于1990年10月14日建成通车。 随后几年,汀威公路扩建工程竣工,汀威公路建设和拓宽工程相继竣工。

照片说明:汀威高速公路

汀威高速公路拓宽工程,使连接金山与市区和浙江省南北方向的主要交通干线更加畅通方便,进一步改善了金山的投资环境,带动了金山工业区的开发建设,促进了金山东部的经济发展 “冯婷公路”冯婷公路是上海通往浙江、江西、福建和云南的主要公路 原道路路面窄,弯道多,半径小,桥梁荷载等级低。

照片说明:1989年10月,时任交通部副部长的王展打算听一听金山县320国道的报道。

1989年,经市计委批准,该项目从东起林挺镇车亭公路交通港桥北至西至枫泾镇何洁桥,与浙江省杭丰公路相连,总投资1.4亿元,总长度32.88公里

1990年12月28日,穿越金山北部9个乡镇的320国道林挺至枫泾段(冯婷高速公路)拓宽工程竣工

图片说明:当年320国道(冯婷公路)

梁婷公路的建成,对改善金山与外界的交通状况,促进金山城乡经济发展具有积极而长远的意义。 照片标题

国道(冯婷公路)

新圩公路

1993年,金山县委提出了“两翼齐飞、主干强市、全面发展”的经济发展战略 在积极发展金山嘴和枫泾地区的同时,为了促进县域中部的经济发展,当年提出了在金山中部修建一条20.9公里的新圩公路,贯穿农心、赣乡、前卫和金山卫镇,按照国家一级公路标准进行设计和建设。

图片说明:当年的新圩公路

于1995年完成了土质路基工程。1996年10月15日,金山第一条非分隔干线新圩公路全面建成通车。 这是当时金山等级最高、路面最宽、投资最大的公路。

2003年,新圩高速公路改建为新圩高速公路,占地1250亩。

照片说明:目前的S19是从原来的新圩公路改建而来的。

随着金山沪杭高速公路于2001年竣工,金山高速公路也迎来了一个重大建设时期.10年来,金山先后建成了7段99公里的高速公路,编织了全市最长的高速公路网。

今年,北环路(南风高速公路朱泾镇段)将全面建成通车。

图片说明:北环路

星浩路、姚洋公路省界段、叶欣公路(朱峰公路-浙江省界)等项目也在如火如荼地进行着

图片描述:星浩路效果图(俯视)

这些省际断裂道路开通后,不仅会促进地区间经济的快速协调发展,还会给该地区居民带来各种利益。

林荫大道上织满了织物,路很远。 金山交通利用成千上万的路网交织着造福人民的最初利益。勾勒出金山人民内心最美好的轨迹和流畅的事物。