【学思践悟十九大】“像对待生命一样对待生态环境” 党代表陈维把大会精神送到基层

图片说明:党的第十九届代表大会代表陈伟与基层海事工作者交流。

东方网记者曹磊和记者潘洁峰11月16日报道,第19党代表、上海浦东海事局反污染处处长、高级工程师陈伟在海上巡逻艇、海上执法船、小洋山岛、外高桥港区上。 在过去的几天里,她上岛下海,深入海洋前线部门,向基层海事工作者宣讲和传递十九种精神,交流和分享自己的学习经验:“海事人员应该牢牢记住报告中的这句话把生态环境当成生命一样对待。” “

外高桥河,在海上巡逻轮上,红旗迎风飘扬 陈伟和上海海事局危机预防管理党支部的全体成员在第十九届全国代表大会上分享了她的学习经验

“这次我走进人民大会堂,让我更加深切地感受到这项工作的重任,也让我更加自豪能够为绿色的水和山做出贡献。 陈伟在船载危险品安全管理和船舶污染预防管理的一线工作了15年。她深情地说,世界上80%的货物是通过海运运输的,一个城市的发展离不开航运业的繁荣。然而,燃烧船用发动机燃料造成的空气污染也对海洋、港口和城市环境构成潜在威胁。 2010年,上海环境监测中心发现,该市各种空气污染物中约10%的二氧化硫和氮氧化物来自船舶。

自去年4月1日起,长三角地区率先实施船舶大气污染物排放控制政策,检查船舶靠泊期间空气排放和燃料中硫含量是否达到相应标准,已成为上海海事局的一项重要任务。 在过去一年左右的时间里,在船上发现不合格燃料的案件数量从每月56起下降到现在的每56个月1起。这是所有海事执法人员日夜共同努力的结果。

上海市环境监测部门的监测数据显示,上海市的空天然气质量,特别是靠近港区人口密集区的天然气质量,有了显着提高。去年4月至12月,与2015年同期相比,全市二氧化硫浓度同比下降15%,港区附近浦东高桥监测站和新江湾市监测站分别同比下降52%和23%。控制区政策的效果已经初步显现

“随着长三角海洋排放控制区政策的深化,我们的负担越来越重 浦东海事局一线执法官员秦文怡表示:“虽然减排效果显着,但在实施过程中仍存在一些问题。合规性低硫燃料油的生产和供应不足,需要推广陆上电力建设、液化天然气清洁能源利用、尾气后处理和转化等替代措施。监测这么多船在水上的废气排放也比在陆地上要困难得多。 "

中国共产党第十九次全国代表大会提出,要坚持共同治理、源头防治的原则,继续实施大气污染防治行动,打赢保卫蓝天的战斗。 浦东海事局一线执法人员崔新对记者表示:“作为碧海蓝天的守护者,我坚信,无论前方有多少困难,我们海事家们一定会把会议精神融入我们的日常工作中,不断完善和优化服务机制,让航行更加安全,让海洋更加清洁,为上海航运中心和自由贸易区的建设保驾护航。” ”

陈伟特别喜欢读第19次报告中的这句话:“我们不能因为现实的复杂性而放弃梦想,也不能因为梦想遥远而放弃追求。" 她告诉记者,在过去几天的学习中,大家都树立了坚定的信心:深入学习和理解党的十九大精神,坚定不移地以习近平中国特色社会主义新时代为指导,不要忘记自己的首创精神,牢记使命,锐意进取,努力工作。 每个人都开始积极实践“绿水青山是金山银山”的理念。我们一定会建设一个“美丽的中国”

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