私人汽车博物馆见证中国汽车工业发展

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[新中国70年]私人汽车博物馆见证了中国汽车工业的发展

[说明] 2019年,新中国将迎来成立70周年,风雨70年,中国汽车工业从无到有,红旗牌汽车,上海牌汽车是中国新汽车工业发展的见证,从诞生之日起,红旗轿车就成为了中国人眼中的第一辆中国汽车。

[说明]黑龙江省哈尔滨市双城区世纪汽车历史博物馆是非国有博物馆。它容纳了10个不同年龄模型的红旗汽车。其创始人刘波从18岁开始学习如何驾驶汽车。到27岁时,他收集了第一辆老爷车,然后建立了汽车历史博物馆,经历了一段传奇的旅程。

[当代]黑龙江世纪汽车历史博物馆馆长刘波

在过去的八年中,当国家改革开放时,我买了第一辆解放牌汽车,二手旧解放车,并开始从事交通运输。在那一年,它变成了一百万个家庭。当时,路上行驶的汽车很少。我非常喜欢这辆旧车。我到处搜寻这些旧车。到1985年,我找到了我想收藏的第一辆旧车,英国的Hambell。

[说明]自1985年以来,刘波走上了汽车收藏之路,从最初的汽车收藏到现在的30多年的收藏生涯,已经收藏了200多个经典珍贵车型,其中包括对红旗车感兴趣。

[当代]黑龙江世纪汽车历史博物馆馆长刘波

刚成立时,中国没有自己的名牌汽车。 1949年新中国成立时,斯大林给了毛主席的汽车五枚硬币,我也从我的图书馆里拿了一个。塔斯林被授予了毛主席的Chejis 110,因为那时我们不能自己制造汽车。直到1956年,我们的第一辆解放牌汽车都在长春推出。这是一辆拥有自己品牌的汽车。到1958年,我们也生产了第一辆红旗汽车。

[说明] 1958年,新中国第一辆红旗汽车正式发布。红旗CA72轿车的车身完全由中国人设计。前格栅采用中国传统风扇形状,非常独特。从CA72开始,红旗轿车开始为世界所熟知。 1964年,中国正式使用红旗轿车作为礼车,并且红旗车也享有中国第一辆汽车的美誉。

[当代]黑龙江世纪汽车历史博物馆馆长刘波

我身后的这些车都是红旗车。从1958年到1979年,他们跨越了20多年。它们的生产工艺在不断改进,并且其结构也非常庞大。改进,我后面的这辆车也是王震将军在东北农垦局工作时间内使用的专用车。红旗汽车也见证了中国汽车史的发展。红旗汽车也是我们心目中的第一辆汽车。

[说明]如今,刘波的国内汽车收藏有解放卡车,上海581卡车,上海760轿车,上海761轿车,上海7220轿车等。其中,红旗轿车包含老一辈的领导人。这些收藏品包括毛泽东和王震的旧车,以及周恩来总理接待外国国家元首时收到的评论车和第十届班禅额尔德尼吉吉庚赞的专车。都是新中国。所有重要历史时期的证人。

[当代]黑龙江世纪汽车历史博物馆馆长刘波

自1985年以来,我一直在收集汽车。我收集它们已有30多年了。我的收藏还见证了中国汽车工业的发展。

记者范应杰黑龙江哈尔滨报道

负责编辑:[李济]

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